2024 年 11 月 6 日，在廣州華南理工大學舉辦的 “小鵬 AI 科技日” 活動中，小鵬汽車發布了 “小鵬圖靈 AI 智駕體系” 以及自研的 40 核 “小鵬圖靈 AI 芯片”。以下是相關詳細信息：
- 小鵬圖靈 AI 智駕體系：
- 全棧自研：該體系實現了云端、軟件、硬件全棧自研，包括云端大模型、車端大模型、面向大模型開發的 AI 芯片以及底層架構，這意味著小鵬汽車在智能駕駛技術的研發上掌握了更多的核心技術和自主權。
- 以 AI 大模型為核心：AI 大模型是該智駕體系的核心，小鵬的云端大模型參數量是車端的 80 倍，通過將云端大模型蒸餾到車端的形式，有效提高車端大模型的上限，為用戶帶來不斷迭代的智駕體驗。
- 強大的應用能力：這種體系能夠提升智能駕駛的級別和安全性，為用戶帶來更便捷、更安全的駕駛體驗，也有助于推動智能駕駛技術的進一步發展。
- 小鵬圖靈 AI 芯片：
- 高算力：搭載了 40 核處理器，具備在本地運行高達 30B 參數大模型的能力，集成了兩個神經網絡處理單元（NPU），并采用了針對神經網絡優化的特定領域架構，數據處理效率和智能化水平較高。
- 出色的安全性能：通過構建獨立的安全島機制，實現對車輛安全的實時監測。并且配備的兩個獨立圖像信號處理器（ISP）能夠在復雜光線環境下，如黑夜、雨天、逆光等，保持出色的圖像處理能力，確保車輛感知系統的準確識別。
- 高通用性：是全球首顆可同時應用在 AI 汽車、AI 機器人、飛行汽車的芯片，與通用芯片相比具有 “一顆頂三顆” 的優勢，能夠同時驅動自動駕駛系統、智能座艙大模型等多種應用，展現了強大的集成效能。
小鵬汽車的這一舉措標志著其在自動駕駛領域的重大進步，為未來智能出行提供了新的解決方案和技術支持。滄海底座的通訊帶寬提升了33倍，確保了更穩定的信息交互和更快的數據傳輸與響應。 |
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